（圖／TVBS資料照） 陳有玉強調，航勤一向秉承「永續經營」的觀念，進展讓公司久長，「你說長榮航空賺那麼多，我們為什麼沒有？每家公司的財務是獨立的。 有員工在溝通會中直白詢問，疫情時代同仁忙搬貨，若沒航勤同仁，飛機基本飛不出去，「貨會本身上飛機嗎？會自己下飛機嗎？」員工訴求雖不比照長榮航空發3個月年關獎金，但最少有2個月，至少會平衡一點，「可是只發1個月也太難看！」引來其他員工掌聲雷動。 陳有玉對此回應，年關獎金必須遵照營運績效考量，公司賺錢若沒有發就是不對的，可是公司沒有賺錢，去（2022）年航次減了良多，第1季到第3季是赤字，有和長榮航空反應本錢問題，對方追補後，航勤盈餘才從赤字釀成幾萬萬，「但幾萬萬要模仿航空年關3個月，確實是發不出來！發1個月就要6000多萬，公司1800多小我，我總不行能借錢去發年關」。 對於華航旗下桃園航勤的年終獎金發放1個月加8萬元，陳有玉則再次強調：「人家賠本也在發，他公司怎麼樣，我們沒舉措干涉也不予置評。」 長榮航勤勞資爭議未停歇，長榮航勤董事長陳有玉昨（6）日到裝卸課休息室召開「內部員工溝通會」，航勤員工向《TVBS新聞網》爆料，時代有扣問董座是不是有補發年終獎金的可能性，陳有玉回應本年盈餘僅數萬萬，真的發不出來：「我總不能借錢去發年關，老是要讓公司長久，秉承永續經營，為員工未來1、20年著想。」明白透露表現不補發年終獎金。 更多 TVBS 報道 陳有玉最後向員工報歉：「公司只有疫情這3年沒賺錢，從頭到此刻沒有一年不賺錢，真的也很抱歉，我們也是很全力在勉力，也希望各人一路盡力。
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文章出自: https://tw.news.yahoo.com/%E9%95%B7%E6%A6%AE%E8%88%AA%E5%8B%A4%E4%B8%8D%E5%8A%A0%E5%B9%B4%E7%B5%82-%娛樂城
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